Информационное агентство Деловой журнал Профиль

В Росавиации оценили потребность в новых российских самолетах

Глава Росавиации Дмитрий Ядров на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) сообщил, что до 2035 года российские авиакомпании планируют приобрести 108–110 самолетов Ил-114-300. По его словам, ожидаемый спрос на "Освей" оценивается в 30–40 машин, на "Байкал" – в 50–60.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) сообщил, что до 2035 года российские авиакомпании планируют приобрести 108–110 самолетов Ил-114-300. По его словам, ожидаемый спрос на "Освей" оценивается в 30–40 машин, на "Байкал" – в 50–60."Плюс я уверен, что свою нишу вернет самолет Ан-2", – сказал он.Ядров также отметил, что Ан-2 был самым массовым самолетом, производившимся в Советском Союзе: выпущено более 18 тыс. экземпляров.ПАО "Ил" планирует выпустить шесть Ил-114-300 в 2028 году и в 2031 году выйти на производство 12 самолетов в год, сообщил управляющий директор компании Даниил Бренерман.Также Бренерман отметил, что сейчас поступают заказы на Ил-114-300 от различных авиакомпаний, но итоговые планы выпуска будут зависеть от спроса.Пассажирский самолет Ил-114-300, который, как ожидается, заменит в стране устаревшие Ан-24, получил сертификат 5 июня текущего года в рамках ПМЭФ-2026. Первые три машины передадут Второму Архангельскому авиаотряду по льготному лизингу.Ил-114-300 – российский региональный турбовинтовой пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров. Он разработан как глубокая модернизация советского лайнера Ил-114 предприятием ПАО "Ил".ЛМС-192 (аббревиатура расшифровывается как "легкий магистральный самолет") "Освей" – совместный российско-белорусский 19-местный легкий многоцелевой турбовинтовой самолет, который создается для замены чешского Let L-410.ЛМС-901 "Байкал" – российский лёгкий многоцелевой турбовинтовой самолёт, созданный для замены легендарного и устаревшего Ан-2 (знаменитого биплана – "кукурузника").

"Плюс я уверен, что свою нишу вернет самолет Ан-2", – сказал он.

Ядров также отметил, что Ан-2 был самым массовым самолетом, производившимся в Советском Союзе: выпущено более 18 тыс. экземпляров.

ПАО "Ил" планирует выпустить шесть Ил-114-300 в 2028 году и в 2031 году выйти на производство 12 самолетов в год, сообщил управляющий директор компании Даниил Бренерман.

Также Бренерман отметил, что сейчас поступают заказы на Ил-114-300 от различных авиакомпаний, но итоговые планы выпуска будут зависеть от спроса.

Пассажирский самолет Ил-114-300, который, как ожидается, заменит в стране устаревшие Ан-24, получил сертификат 5 июня текущего года в рамках ПМЭФ-2026. Первые три машины передадут Второму Архангельскому авиаотряду по льготному лизингу.

Ил-114-300 – российский региональный турбовинтовой пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров. Он разработан как глубокая модернизация советского лайнера Ил-114 предприятием ПАО "Ил".

ЛМС-192 (аббревиатура расшифровывается как "легкий магистральный самолет") "Освей" – совместный российско-белорусский 19-местный легкий многоцелевой турбовинтовой самолет, который создается для замены чешского Let L-410.

ЛМС-901 "Байкал" – российский лёгкий многоцелевой турбовинтовой самолёт, созданный для замены легендарного и устаревшего Ан-2 (знаменитого биплана – "кукурузника").

Самое читаемое
Exit mobile version