"Музей погружает в историю города через 2D- и 3D-ролики, мультимедийные гиды, интерактивные инсталляции. Например, можно представить себя пассажиром первого московского автобуса Daimler и проехать от Марьиной Рощи до Останкина. На симуляторах – примерить роль машиниста вагона метро", – указал мэр Сергей Собянин.
Что можно увидеть в экспозиции?
Первый этаж музея посвящен истории наземного транспорта (шесть тематических зон, охватывающих более полутора столетий), подземный – истории метро (семь зон, которые посвящены различным аспектам организации движения метро)
В экспозиции представлены в том числе:
- конка 1872 года, воссозданная на основе подлинной ходовой части;
- трамвайный вагон БФ – один из двух сохранившихся в мире;
- метровагон В – единственный сохранившийся вагон берлинского метрополитена в восьмидверном варианте;
- грузовик ГАЗ-АА ("полуторка");
- троллейбус ТБЭС – единственный из построенный специального для ВДНХ в 1957 году;
- грузовик МАЗ-200, использовавшийся при строительстве Третьего транспортного кольца.
В числе представленных артефактов – жетон извозчика 1854 года, трамвайный боковой маршрутоуказатель 1920-х годов, жетон 1935 года для проезда в Московском метрополитене, информационная табличка "Поезд следует до В.С.Х.В" (1939–1959 годы), пешеходный светофор "Стойте – идите" 1960-х годов.
Заявляется, что в музее не просто демонстрируются исторические и современные образцы, а создано целостное выставочное пространство, которое рассказывает об эволюции городского транспортного сообщения в непосредственной связи с развитием столицы, культурными событиями и изменениями в жизни людей.
Одна из зон экспозиции музея посвящена развитию транспорта столицы с 2010 года, включая современные и перспективные проекты.
Мультимедиа, интерактив и симуляторы
В экспозиции – 94 мультимедийных инсталляции. Так, интерактивный проект "Москва – город извозчиков" расскажет о профессии извозчика и позволит пообщаться с ним, инсталляция "Автобус и технологии двигателя внутреннего сгорания" позволит представить себя пассажиром первого московского автобуса Daimler и проехать по маршруту от Марьиной Рощи до Останкина.
Игра "Собери двигатель" познакомит со строением двигателя "Москвича-412", а в "Подай инструмент" нужно подать мастеру ручную пилу, струбцину или стальную конопатку.
На 27 симуляторах можно попробовать себя в роли машиниста вагона метро или диспетчера Единого диспетчерского центра, стать водителем трамвая в столице будущего.
Музей как открытая городская среда
Общая площадь музейного комплекса – более 20 тыс. кв.м. В его состав вошли постоянная экспозиция в здании гаража Мельникова, мультифункциональное пространство "Клуб" для проведения разного рода мероприятий, архивно-библиотечный центр, "Автолаборатория" с детским центром и реставрационной мастерской, кафе.
"Уникальный музейный комплекс спроектирован как открытая городская среда, интегрированная в повседневную жизнь Москвы, в частности Басманного района. Доступный для всех зеленый внутренний двор предназначен для проведения выставок исторической и современной техники, фестивалей, тематических ярмарок и семейных мероприятий, а также для общения и отдыха. Здесь расположены детские площадки, зона для настольных игр, а также арт-инсталляции", – рассказывают в мэрии.
Предполагают, что музей будет посещать более 500 тыс. человек в год.
Гараж как объект культурного наследия
Здание гаража для грузовых машин архитектора Константина Мельникова имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Его построили в 1929–1931 годах в форме подковы.
В 1930-х гаражом пользовались в основном для грузовиков городских предприятий и трестов, в 1938 здесь открывается таксомоторный парк с легковыми автомобилями ЗИС-101 и ГАЗ М-1. С 1941 в здании организовали авторемонтный завод № 5, после 1945 года занимались ремонтом пассажирских автобусов.
В 1948–2015 годах тут был 4-й автобусный парк Мосгортранса.
В рамках реставрации восстановили скошенные фронтоны, кирпичную кладку, световой фонарь и ленточные наклонные витражи, формирующие абрис кровли здания. Разобрали поздние хозяйственные постройки и пристройки, искажавшие оригинальный образ. Отреставрировали металлические фермы, воссоздали остекление.
