Информационное агентство Деловой журнал Профиль

Турция активизировала усилия для возобновления работы зернового коридора в Чёрном море – Эрдоган

Безопасность в Чёрном море имеет большое значение как для Анкары, так и для всего региона, подчеркнул в четверг, 24 сентября 2026 года, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. По его словам, Чёрное море не является фронтом конфликта на Украине и не должно им становиться. Эрдоган отметил, что в ходе контактов с Москвой и Киевом Анкара подробно объясняет необходимость восстановления безопасности судоходства.

Безопасность в Чёрном море имеет большое значение как для Анкары, так и для всего региона, подчеркнул в четверг, 24 сентября 2026 года, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. По его словам, Чёрное море не является фронтом конфликта на Украине и не должно им становиться. Эрдоган отметил, что в ходе контактов с Москвой и Киевом Анкара подробно объясняет необходимость восстановления безопасности судоходства.Как <a href="https://ria.ru/20260924/turtsija-2120124848.html" target="_blank" redirect="false" rel="noopener">сообщает</a> РИА Новости, турецкий лидер добавил, что обеспечение безопасности в Чёрном море принесет двойную пользу – будет способствовать продовольственной безопасности и не позволит распространению конфликта.Эрдоган указал, что Анкара не приемлет нападений на торговые суда в Чёрном море, независимо от того, кто их совершает, и ожидает от сторон ответственного поведения.<h2>Что такое зерновой коридор в Чёрном море, почему он прекратил работу?</h2>Зерновой коридор в Чёрном море – это согласованный безопасный морской маршрут, созданный в июле 2022 года в рамках Черноморской зерновой инициативы под эгидой ООН и Турции. Его главной целью был вывоз сельскохозяйственной продукции из заблокированных украинских портов (Одесса, Черноморск, Южный) для предотвращения глобального продовольственного кризиса и стабилизации мировых цен. Безопасность судов обеспечивалась взаимными обязательствами Украины и РФ не атаковать гражданский флот, а проверкой грузов на предмет отсутствия оружия занимался совместный координационный центр в Стамбуле.Соглашение полностью прекратило работу 17 июля 2023 года, когда Россия официально отказалась продлевать его действие и отозвала гарантии безопасности судоходства. Главной причиной срыва сделки Москва назвала невыполнение второй части пакетных договоренностей, которые фиксировали обязательства ООН по содействию российскому экспорту продовольствия и удобрений. В частности, не были решены вопросы переподключения "Россельхозбанка" к международной системе SWIFT, страхования и логистики российских судов, а также возобновления работы аммиакопровода "Тольятти – Одесса". Кроме того, Москва отмечала, что большая часть зерна направлялась в обеспеченные европейские страны, а не в беднейшие государства, ради которых соглашение изначально создавалось.После закрытия официального гуманитарного коридора Украина запустила собственный альтернативный морской маршрут, проходящий через территориальные воды стран НАТО (Румынии и Болгарии), который действует без участия России. Ситуация в Чёрном море остается стабильно напряженной из-за продолжающихся военных рисков, однако Турция и ООН периодически возвращаются к дипломатическим попыткам выработать новые устойчивые соглашения для глобальной продовольственной безопасности.Ранее Эрдоган на встрече с главой Украины Владимиром Зеленским <a href="https://profile.ru/news/politics/erdogan-na-vstreche-s-zelenskim-prizval-prekratit-ataki-na-torgovye-suda-v-chjornom-more-1904981/">призвал прекратить атаки на торговые суда в Чёрном море</a>.

Как сообщает РИА Новости, турецкий лидер добавил, что обеспечение безопасности в Чёрном море принесет двойную пользу – будет способствовать продовольственной безопасности и не позволит распространению конфликта.

Эрдоган указал, что Анкара не приемлет нападений на торговые суда в Чёрном море, независимо от того, кто их совершает, и ожидает от сторон ответственного поведения.

Что такое зерновой коридор в Чёрном море, почему он прекратил работу?

Зерновой коридор в Чёрном море – это согласованный безопасный морской маршрут, созданный в июле 2022 года в рамках Черноморской зерновой инициативы под эгидой ООН и Турции. Его главной целью был вывоз сельскохозяйственной продукции из заблокированных украинских портов (Одесса, Черноморск, Южный) для предотвращения глобального продовольственного кризиса и стабилизации мировых цен. Безопасность судов обеспечивалась взаимными обязательствами Украины и РФ не атаковать гражданский флот, а проверкой грузов на предмет отсутствия оружия занимался совместный координационный центр в Стамбуле.

Соглашение полностью прекратило работу 17 июля 2023 года, когда Россия официально отказалась продлевать его действие и отозвала гарантии безопасности судоходства. Главной причиной срыва сделки Москва назвала невыполнение второй части пакетных договоренностей, которые фиксировали обязательства ООН по содействию российскому экспорту продовольствия и удобрений. В частности, не были решены вопросы переподключения "Россельхозбанка" к международной системе SWIFT, страхования и логистики российских судов, а также возобновления работы аммиакопровода "Тольятти – Одесса". Кроме того, Москва отмечала, что большая часть зерна направлялась в обеспеченные европейские страны, а не в беднейшие государства, ради которых соглашение изначально создавалось.

После закрытия официального гуманитарного коридора Украина запустила собственный альтернативный морской маршрут, проходящий через территориальные воды стран НАТО (Румынии и Болгарии), который действует без участия России. Ситуация в Чёрном море остается стабильно напряженной из-за продолжающихся военных рисков, однако Турция и ООН периодически возвращаются к дипломатическим попыткам выработать новые устойчивые соглашения для глобальной продовольственной безопасности.

Ранее Эрдоган на встрече с главой Украины Владимиром Зеленским призвал прекратить атаки на торговые суда в Чёрном море.

Самое читаемое
Exit mobile version