"Трейдеры будут внимательно следить за тем, какие объемы нефти Саудовская Аравия продолжит вывозить через Ормузский пролив после того, как восточно-западный нефтепровод возобновит работу на полную мощность. Источник, знакомый с ситуацией, сообщил ранее в этом месяце, что полное возобновление поставок может занять около шести недель. Маршрут через Персидский залив по-прежнему сопряжен с рисками, поскольку суда периодически подвергаются нападениям, а война с Ираном приближается к семи месяцам", – пишет Bloomberg.
Что такое нефтепровод "Восток – Запад"?
Нефтепровод "Восток – Запад" (Petroline) – стратегическая энергетическая артерия Саудовской Аравии протяженностью около 1200 км, пересекающая весь Аравийский полуостров. Магистраль, управляемая госкомпанией Saudi Aramco, связывает крупнейшие нефтяные месторождения Восточной провинции (беря начало от комплекса Абкайк) с портом Янбу на побережье Красного моря. Максимальная пропускная способность этого гигантского двухниточного комплекса составляет 7 млн баррелей в сутки, что делает его одним из важнейших объектов мировой энергетической инфраструктуры.
Главная ценность Petroline заключается в диверсификации экспортных маршрутов в обход Ормузского пролива. Нефтепровод позволяет Саудовской Аравии безопасно перекачивать колоссальные объемы сырья напрямую к Красному морю, откуда оно оперативно отправляется танкерами на рынки Европы, Северной Америки и Азии, гарантируя стабильность мировых поставок.
Почему нефтепровод "Восток – Запад" останавливал работу?
Нефтепровод временно останавливал свою работу из-за масштабной и скоординированной атаки беспилотников, которая произошла 10 сентября 2026 года. На следующий день Министерство энергетики Саудовской Аравии приняло решение приостановить прокачку сырья по всей магистрали в качестве вынужденной меры предосторожности для оценки ущерба и обеспечения безопасности.
Основной причиной остановки стали критические повреждения инфраструктуры. Серия ударов БПЛА привела к крупным пожарам, в результате которых пострадали три ключевые нефтеперекачивающие станции в регионах Эр-Рияд и Медина. Из-за выхода из строя насосного оборудования поддерживать необходимое давление в трубе стало невозможно, а возникшая угроза для жизни персонала потребовала экстренной эвакуации сотрудников и привлечения аварийных бригад. Отдельные удары также были зафиксированы в районе конечного терминала в порту Янбу.
Поскольку на момент аварии нефтепровод работал на предельной мощности из-за блокировки Ормузского пролива, его простой перекрыл поставку около 4–5 млн баррелей нефти в сутки, что спровоцировало панику на мировом рынке и резкий скачок цен на нефть марки Brent. Чтобы ликвидировать кризис, специалисты Saudi Aramco оперативно соорудили временные обходные линии (байпасы) вокруг разрушенных станций. Это позволило уже через 12 дней частично перезапустить систему.
