В зависимости от масштаба к операции могут привлечь более 100 тыс. йеменских военнослужащих. Источники Reuters также отмечают, что прямого участия союзников Саудовской Аравии в боевых действиях не ожидается.
Рассматриваются два сценария: точечный удар в районе Баб-эль-Мандебского пролива или более широкая кампания с координированными действиями на нескольких фронтах – в провинциях Эль-Байда, Мариб, Таиз и Эль-Джауф. Источники в регионе утверждают, что Эр-Рияд не намерен возобновлять мирные переговоры с хуситами, пока те контролируют пролив.
Сентябрьское продвижение хуситов и удары по инфраструктуре Саудовской Аравии
В ходе стремительного продвижения в сентябре 2026 года повстанцы-хуситы смогли захватить стратегически важный портовый город Моха и остров Перим (Майюн), расположенный непосредственно в Баб-эль-Мандебском проливе. Установив контроль над этими точками, группировка фактически объявила "морское эмбарго" против Саудовской Аравии, заблокировав ключевой судоходный коридор.
Ситуация усугубилась серией прямых ударов по военной и гражданской инфраструктуре королевства. 1 октября Арабская коалиция заявила, что хуситы атаковали электрораспределительную станцию в Медине, которая обеспечивает энергией Мечеть Пророка. Ранее саудовские системы ПВО перехватили боевой беспилотник к югу от Мекки. Сами хуситы отрицают намеренные удары по религиозным святыням, отмечая, что их целями являются исключительно военные объекты.
Параллельно повстанцы продолжают оказывать давление на позиции своих противников внутри Йемена. В пятницу, 2 октября, хуситы нанесли ракетные удары по штаб-квартире Арабской коалиции во временной столице страны – городе Аден.
Значение Баб-эль-Мандебского пролива для мировой и саудовской экономики
Баб-эль-Мандебский пролив является одними из главных "морских ворот" планеты. Это стратегический узкий коридор, связывающий Красное море с Аравийским морем и Индийским океаном. Именно через него коммерческие суда получают доступ к Суэцкому каналу, который открывает кратчайший путь для торговли между Азией и Европой. Блокировка этого узла хуситами фактически перерезает одну из ключевых артерий глобальной логистики, вынуждая танкеры идти в обход Африки, что радикально удлиняет маршруты и увеличивает стоимость фрахта.
Для самой Саудовской Аравии контроль над проливом носит критический характер из-за структуры ее нефтяного экспорта. Через Баб-эль-Мандеб ежедневно проходят миллионы баррелей сырой нефти, направляющейся на рынки Азии. Значение этого маршрута многократно возросло в 2026 году, когда Эр-Рияд столкнулся с фактическим закрытием Ормузского пролива из-за эскалации конфликта с Ираном. Потеря альтернативного пути через Красное море ставит под удар экономическую стабильность королевства.
