"ЕС рассматривает совместную закупку новых ледоколов вместе с государствами-членами и единомышленниками, стремясь усилить свою роль… в Арктике", – отмечается в документе.
По данным Rapporteur, инициатива продиктована растущей тревогой в связи с наращиванием российского присутствия в регионе. При этом в стратегии 2021 года Евросоюз делал упор на мирное, устойчивое и процветающее развитие Арктики.
Ледокольный флот традиционно обеспечивает навигацию и безопасность гражданского судоходства. Но эти суда также могут прокладывать пути для кораблей в интересах обороны, что придает проекту стратегическое измерение.
Ранее Rapporteur сообщал, что 12 стран ЕС, в том числе Финляндия, Дания, Швеция, Германия и Франция, выступили за расширение роли объединения в Арктике. Они настаивают на увеличении инвестиций в регион при формировании нового многолетнего бюджета на 2028–2034 годы.
На сентябрьском арктическом саммите в финском Рованиеми председатель Евросовета Антониу Кошта сообщил, что среди предложений для будущей стратегии – создание ледокольного флота. В один ряд с этим ставятся развитие военной мобильности и космических возможностей.
Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен еще в январе предлагала направить часть возросших оборонных расходов ЕС на покупку ледоколов и специального арктического оборудования.
Инициативу поддержал и канцлер Германии Фридрих Мерц, который одновременно выступает за сокращение предложенного Еврокомиссией многолетнего бюджета примерно на €2 трлн. В Рованиеми он высказался за финансирование ледокольного флота из общеевропейских средств, указав на общеюсоюзную пользу таких мощностей.
Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо также одобрил идею, напомнив, что его страна располагает нужными технологиями и опытом строительства подобных судов.
Конкретика проекта пока отсутствует. Не определены ни количество и стоимость судов, ни сроки их строительства, ни источники финансирования.
По данным агентства Bloomberg, обновленная Арктическая стратегия ЕС может быть обнародована уже на текущей неделе.
