Архивная публикация 2006 года: "ГЕНЕРАЛЬНЫЙ КУРС"
Слухи о том, что крупнейший в мире производитель автомобилей, General Motors, собирается построить сборочный завод под Санкт-Петербургом, не подтвердились.На прошлой неделе представители концерна заявили, что GM планирует ограничиться в России развитием сотрудничества с действующими партнерами концерна — калининградским «Автотором» и волжским АвтоВАЗом. Причем названы партнеры были именно в такой последовательности: сначала «Автотор», потом АвтоВАЗ.
В Калининграде GM сейчас собирает линейку моделей Hummer 1, 2, 3. Но в ближайшее время здесь должен начаться массовый выпуск наиболее доступных по цене легковых моделей Chevrolet: Aveo, Lacetti, Rezzo. Развивая в России недорогую марку Chevrolet, GM рассчитывает сохранить за собой позиции лидера среди иностранных автогигантов на отечественном рынке.
С начала нынешнего века GM удерживал лидерство в нашей стране за счет продукции СП «GM-АвтоВАЗ» — модели Chevy-Niva. Однако возникшие в последние месяцы разногласия между партнерами по СП, похоже, заставили руководство GM усомниться в перспективности дальнейшего развития этого проекта. Отныне ставка GM будет, скорее всего, делаться на лицензионное производство собственных моделей в Калининграде.
Слухи о том, что крупнейший в мире производитель автомобилей, General Motors, собирается построить сборочный завод под Санкт-Петербургом, не подтвердились.На прошлой неделе представители концерна заявили, что GM планирует ограничиться в России развитием сотрудничества с действующими партнерами концерна — калининградским «Автотором» и волжским АвтоВАЗом. Причем названы партнеры были именно в такой последовательности: сначала «Автотор», потом АвтоВАЗ.
В Калининграде GM сейчас собирает линейку моделей Hummer 1, 2, 3. Но в ближайшее время здесь должен начаться массовый выпуск наиболее доступных по цене легковых моделей Chevrolet: Aveo, Lacetti, Rezzo. Развивая в России недорогую марку Chevrolet, GM рассчитывает сохранить за собой позиции лидера среди иностранных автогигантов на отечественном рынке.
С начала нынешнего века GM удерживал лидерство в нашей стране за счет продукции СП «GM-АвтоВАЗ» — модели Chevy-Niva. Однако возникшие в последние месяцы разногласия между партнерами по СП, похоже, заставили руководство GM усомниться в перспективности дальнейшего развития этого проекта. Отныне ставка GM будет, скорее всего, делаться на лицензионное производство собственных моделей в Калининграде.
Подписывайтесь на PROFILE.RU в Яндекс.Новости или в Яндекс.Дзен. Все важные новости — в telegram-канале «PROFILE-NEWS».
