Один порт на всех желающих

табачная промышленность Ни дыма, ни огня

Швейцарская табачная компания Philip Morris может отказаться от выпуска сигарет в ближайшее время. В своем интервью BBC исполнительный директор Philip Morris Андре Каланцопулос выразил надежду, что компания переключится на «альтернативные продукты». Philip Morris уже предложила курильщикам один из таких вариантов в виде бездымных сигарет IQOS, в разработку которых было вложено $3 млрд. В таких сигаретах есть свой зарядный блок. Табак нагревается накаливаемым лезвием и не горит, и не дымит. Бездымные сигареты есть в продаже в десяти странах мира, включая Россию. В последнее время в мире существуют тенденции более жестокого регулирования табачной отрасли. В России рост акцизов, запрет на производство пачек больше чем по 20 сигарет и другие меры привели к сокращению рынка. Результатом этого, в частности, стало закрытие с 1 января 2017 года старейшей в стране Ярославской табачной фабрики (основана в 1850-м), о чем сообщил ее нынешний владелец – компания Imperial Tobacco Group.

транспорт РЖД могла бы и экономить

В 2016 году РЖД могла бы оптимизировать свои расходы, сократив их на 95–130 млрд руб., установила аудиторская компания Deloitte. РЖД не экономит на закупках, штат компании можно урезать на 4% и провести ревизию масштабных проектов. В отчете Deloitte говорится, что низкая эффективность тендеров может быть результатом «потенциальных сделок с заинтересованностью». Отмечается, что «нерыночный характер отношений между заказчиками в РЖД и претендентами на госзаказ прослеживается как на стадии подготовки конкурсной документации, так и на этапе конкурсного отбора». Тендер на строительство 40 объектов для модернизации БАМа и Транссиба, который оценивался в 54 млрд руб., был проведен за три недели. Другая проблема РЖД – большой управленческий состав. Если его сократить на 4% (35 тыс. человек), то экономия бы составила 25–60 млрд руб. А ревизия масштабных проектов: строительство высокоскоростной магистрали Москва–Казань, модернизация БАМа и Транссиба и развитие инфраструктуры в районе портов Азово‑Черноморского бассейна – помогла бы снизить расходы на 35 млрд руб.

металлургическая промышленность «Звезду» обеспечат сталью

Президент и совладелец «Уральской горно-металлургической компании» (УГМК) Искандар Махмудов и главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин договорились о создании совместного предприятия «Восточная горно-металлургическая компания» с целью обеспечения крупноформатным стальным листом судостроительного комплекса «Звезда». «Звезда» функционирует с 1 сентября 2016 года. Комплекс создали на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) консорциум «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. У «Роснефти» эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на мощностях «Звезды» и контракты на проектирование, строительство и поставку многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса. Кроме обеспечения нужд «Звезды» СП «Восточная горно-металлургическая компания» нужно для развития горнодобывающих и металлургических производств на востоке России. 75% создаваемого СП будет принадлежать УГМК, 25% – «Роснефти».

связь Конец «Евросети» близок?

Президент «Евросети» Александр Малис сообщил, что, несмотря на многочисленные разговоры вокруг дальнейшего будущего компании, решение о ликвидации бренда «точно не принято». По мнению Малиса, слухи распространяются намеренно, потому что это кому-то нужно. О том, что до конца 2017 года салоны связи «Евросеть» будут закрыты, а долги в 15 млрд руб. поделят между собой «Вымпелком» и «Мегафон», каждый из которых владеет по 50% акций этой компании, сообщили «Ведомости». Таким образом, сам бренд «Евросеть» перестанет существовать. По информации газеты, планы разделения «Евросети» вынашивает «Вымпелком», который направил такое предложение «Мегафону». Сообщалось, что предположительно соответствующее соглашение между двумя компаниями будет подписано до 24 декабря текущего года.

транспорт В порту прибыло

На контрольный пакет акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП) претендуют группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, ГК «Дело» Сергея Шишкарева, портовый оператор из Объединенных Арабских Эмиратов DP World и его российский партнер – РФПИ. Замминистра транспорта Виктор Олерский сообщил, что доли государства, «Транснефти» и ОАО «РЖД» в НМТП могут выставить на продажу единым лотом. В общей сложности это может быть 50,35–60,85% акций НМТП. О решении компании «Транснефть» продать свой пакет стало известно уже в сентябре. Экспертные оценки стоимости объединенного пакета Росимущества, ОАО «РЖД» и «Транснефти» 77–100 млрд руб. Ранее Олерский говорил, что 50% НМТП может стоить порядка $1,5 млрд. Как эта цифра будет скорректирована, зависит от решений ФАС. Ее инициативы против стивидоров могут понизить стоимость российских портовых активов. Выручка группы НМТП по МСФО за первое полугодие составила $442 млн, и чистая прибыль – $364 млн.