"Оплата сервисных сборов за проход через Ормузский пролив была официально закреплена в меморандуме о взаимопонимании", – цитируют его заявление иранские СМИ в четверг, 18 июня 2026 года, всего через несколько часов после формальной подписи документа обеими сторонами.
Галиабаф возглавлял переговорную делегацию Ирана на переговорах с США. Тем не менее, его утверждение противоречит ранее сделанным публичным заявлениям президента США Дональда Трампа, который уверял, что Ормузский пролив будет открыт для беспрепятственного и бесплатного прохода судов сразу же после подписания меморандума.
Трамп также говорил ранее, что проблема свободного судоходства в Ормузском проливе является одним из ключевых вопросов переговоров с Ираном. Галиабаф озвучил другую позицию: "Мы сказали посреднику, что вопрос о Ливане и заблокированных/замороженных средствах был одной из основных тем переговоров".
Ранее президент США Дональд Трамп заявил, что страны Группы семи (G7, "Большая семерка") готовы задействовать собственные военные силы для обеспечения безопасности судоходства в Ормузском проливе.
Таким образом, из заявлений сторон, сделанных уже после подписания меморандума о взаимопонимании, следует, что они фактически остались на своих прежних позициях: Иран считает возможным получать плату за проход по проливу, а США косвенно остаются сторонниками военного контроля за трафиком судов.
Полномасштабный кризис в Ормузском проливе начался 28 февраля 2026 года после ударов США и Израиля по Ирану. В ответ Тегеран заблокировал эту важнейшую транспортную артерию.
Ормузский пролив – ключевой маршрут поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива. Его блокировка отразилась на уровне экспорта и добычи нефти стран региона. На этом фоне в большинстве стран мира наблюдается рост цен на топливо и промышленную продукцию.
