Саммит, который пройдет на этой рабочей неделе, должен стать платформой для обсуждения будущего экономических и торговых отношений между Китаем и Африкой. По данным Reuters, Пекин считает его особенно важным на фоне грядущих западных санкций.
Однако три десятка африканских лидеров, прибывающих на мероприятие в Пекине, могут оказаться не столь легкой "добычей". В частности, политики наверняка захотят узнать, как Китай планирует реализовать невыполненные обещания с похожего саммита 2021 года – Пекин обязывался закупить африканские товары на сумму $300 млрд.
Лидеры также хотят получить заверения по поводу завершения китайских инфраструктурных проектов, таких как железная дорога, которая должна связать регионы Восточной Африки.
При этом Китай, являющийся крупнейшим кредитором, инвестором и торговым партнером Африки, очевидно, постепенно уходит от финансирования крупных проектов, таких как мосты, порты и железные дороги, предпочитая продвигать передовые зеленые технологии, в которые активно инвестируют китайские компании.
Главной задачей для Пекина станет поиск покупателей для электромобилей и солнечных панелей, которыми внутренний рынок уже перенасыщен – Евросоюз же вводит в отношении таких товаров временные пошлины.
Такие меры Еврокомиссия приняла в июле 2024 года. До ноября эти пошлины будут начисляться, но импортерам не придется их платить – только гарантировать, что они переведут всю накопившуюся сумму, если к тому времени Брюсселю и Пекину не удастся найти взаимоприемлемый компромисс по данному вопросу.
