Речь идет о рейсе FZ1073, выполнявшем регулярный перелет из Дубая в аэропорт Бен-Гурион. Самолет – Boeing 737 MAX 8.
Самолет подал два тревожных сигнала
Во время полета над Саудовской Аравией экипаж сначала установил код 7700. Это международный сигнал, который означает общую чрезвычайную ситуацию.
Затем самолет, согласно данным отслеживания и сообщениям израильских СМИ, кратковременно передал код 7500. Он используется в случае незаконного вмешательства в работу экипажа и, в частности, может означать попытку захвата самолета. Именно после появления этого кода возникли опасения, что лайнер могли попытаться захватить.
Позже самолет вновь перешел на аварийный код 7700, изменил маршрут и начал снижение в сторону северо-западной части Саудовской Аравии.
На какое-то время данные о положении лайнера исчезли из публичных систем отслеживания. Позднее самолет снова появился на радарах, а экипаж установил связь с саудовской стороной.
Самолет сел в Табуке
В итоге Boeing 737 приземлился в аэропорту Табук, пишет The Times of Israel. По данным СМИ, на борту находилось более 150 человек. В отдельных сообщениях фигурировала цифра 174 пассажира, включая 27 детей.
Израиль поднял истребители
После получения тревожного сигнала Израиль поднял в воздух истребители. Причиной такой реакции стало прежде всего появление кода 7500, который мог свидетельствовать о незаконном вмешательстве на борту.
Израильские власти отнеслись к ситуации как к потенциальной угрозе безопасности.
Премьер-министр Биньямин Нетаньяху и министр обороны Исраэль Кац провели экстренные консультации после сообщения об инциденте.
Отдельное совещание по ситуации провел начальник Генерального штаба ЦАХАЛ генерал-лейтенант Эяль Замир. В нем, по данным израильской стороны, участвовали высокопоставленные офицеры, в том числе командующий ВВС генерал-майор Омер Тишлер, начальник оперативного управления генерал-майор Ицик Коэн и начальник разведывательного управления генерал-майор Шломи Биндер.
По данным израильских источников в службах безопасности, сигнал о незаконном вмешательстве мог быть связан не с попыткой захвата самолета, а с конфликтом между пилотами.
Что известно о конфликте пилотов
В авиакомпании уже подтвердили, что инцидент на рейсе Дубай – Тель-Авив связан с дракой пилотов на борту. В Flydubai добавили, что драка продолжалась, пока один из летчиков не потерял сознание. Израильский телеканал Channel 12 сообщает, что подравшимися пилотами были россиянин и украинец.
По данным СМИ, один из пилотов пытался покончить с собой и разбить самолет. Он направил Boeing в почти вертикальное пике с высоты более 30 тыс. футов. Скорость снижения достигала почти 31 тыс. футов в минуту, а скорость самолета превышала 500 узлов, около 930 км/ч. Заметив это, второй пилот прыгнул на коллегу и вступил с ним в физическую борьбу за штурвал.
Во время драки в кабине были поданы сигналы, из-за чего в Израиле и на всем Ближнем Востоке активировали системы безопасности.
Второму пилоту удалось одолеть первого, выровнять самолет на высоте около 15 тыс. футов и остановить пике, которое грозило разрушением конструкции в воздухе. После стабилизации экипаж развернул лайнер и экстренно сел в аэропорту Табуки.
