По мнению Дениса Еременко, низкий спрос на дизели обусловлен структурой предложения. На рынке преобладают бензиновые автомобили, дизелей и завозят меньше, и стоят они дороже. «А люди у нас сейчас стараются … не переплачивать», – сказал он.
Высокая стоимость дизелей по сравнению с бензиновыми авто объясняется разницей в таможенных пошлинах. Причем, как показывает мировая практика, одно снижение пошлин ничего не даст. Нужно еще и стимулирование автовладельцев с помощью налоговых льгот. Денис Долматов считает, что власти в России в большей степени заинтересованы в повышении спроса на электротранспорт. «А дизель так и останется небольшой, но стабильно востребованной нишей у автовладельцев», – говорит он.
Кроме того, по его мнению, пока дизельное топливо стоит дороже 92-го бензина, перспектив у дизельных автомобилей в России не будет, сообщают Автоновости дня.
- Читайте также: Жители Германии массово избавляются от дизельных автомобилей
