"Обновление автопарка – один из ключевых факторов, который помогает поддерживать сервисы на высоком уровне", – подчеркивает глава ведомства Максим Ликсутов.
UMO 5 – это электрический пятиместный кроссовер C-класса. Привод передний, коробка автоматическая. Как напоминают в дептрансе, запас хода UMO 5 на полном заряде летом составляет до 420 км, зимой – до 350 км. Электромотор мощностью 204 л. с. работает в режимах "эко", "комфорт", "спорт" и однопедальном (i-Pedal). Максимальная скорость – 160 км/ч.
UMO 5 позиционируют как "первый автомобиль со встроенным ИИ-ассистентом «Алиса», с помощью которого можно опустить стекло, включить кондиционер или построить маршрут и при этом не отвлекаться от дороги".
В пресс-службе "Яндекса" еще 29 апреля сообщали, что UMO 5, "электромобиль, созданный на базе технологий Яндекса", стал доступен в каршеринговом сервисе "Яндекс драйв" в Санкт-Петербурге и Москве. Заявлялось, что доступны 120 автомобилей.
Выпуск стартовал в феврале
Выпуск электромобилей под брендом UMO стартовал на "Москвиче" в феврале. В церемонии запуска 20 февраля приняли участие первый вице-премьер Денис Мантуров и столичный мэр Сергей Собянин.
Первой моделью нового бренда стал кроссовер UMO 5. Он ориентирован прежде всего на корпоративный сегмент, в частности на таксопарки.
Производитель, компания "ЭМ Рус", "взял на себя повышенные обязательства по локализации", получив за это ряд преференций в рамках специального инвестиционного контракта. "Яндекс" выступает технологическим партнером, он обеспечивает автомобили элементами ИИ, навигационными и мультимедийными сервисами.
В начале марта UMO 5 пополнил список автомобилей, которые могут быть использованы в качестве легкового такси.
UMO 5 представляет собой точную копию компактного электрокроссовера GAC Aion Y Plus. В Китае эти авто выпускают с 2021 года, в России они официально не продаются.
