В качестве растворителя в новейшем аккумуляторе они предложили использовать неорганическую солеподобную субстанцию. Вещество позволяет достичь плотности хранения заряда до 1000 Вт⋅ч/кг. Кстати, этот показатель в четыре раза превосходит аналогичные характеристики аккумуляторов компании Tesla.
У субстанции, разработанной в Швейцарии, есть еще несколько плюсов. Во-первых, она позволяет избежать брака при сборке аккумуляторов. Во-вторых, имеет низкую горючесть. Неоспоримым преимуществом новых автомобильных батарей является их долговечность: они сохраняют до половины остаточной емкости даже после 50 тысяч циклов перезарядки.
Первые пилотные образцы батареи должны начать производить в Германии уже в 2019 году. Окончательная версия новинки, по планам производителей, появится не раньше 2022 года, сообщает агентство«Регнум».
Напомним, что несовершенство аккумуляторов является одним из факторов, тормозящих развитие рынка электромобилей.
