Решение о создании собственной марки автомобилей было принято в конце 2022 года и получило одобрение со стороны руководства концерна Geely. Белорусский автозавод специализируется на сборке нескольких моделей автомобилей Geely. По словам Свидерского, полученные лицензии позволят белорусам самостоятельно заниматься дистрибуцией и вносить изменения в конструкцию китайских моделей.
При этом конкуренции между моделями Geely и BelGee на белорусском и российском рынке не будет: модельные линейки планируется дистанцировать. Так, модель X50, представляющая из себя лицензионную копию кроссовера SX11 Coolray, поступит в продажу уже в ближайшее время, а китайский вариант Coolray будет вскоре представлен в рестайлинговой модификации.
Уже в 2024 году BelGee планирует запустить две новые модели: переименованные Atlas Pro и седан Emgrand 7, но наименования для них пока не объявляются. Один из вариантов – X70 или Х90. Более того: модельный ряд Geely в России и Белоруссии получит сразу несколько новинок, в том числе и замены Coоlray и Atlas Pro.
Ближайшая перспектива увеличения доли локализованных компонентов – стекла, шины и аккумуляторы от российских и белорусских поставщиков. В 2022 году предприятие выпустило 25 тыс. автомобилей, в 2023 году, по состоянию на конец июля – уже больше 35 тыс. автомобилей.
О старте производства кроссовера BelGee X50 Profile.ru сообщал 24 июля: первая собранная партия черных кроссоверов BelGee X50 прошла приемку. Внешних отличий X50 от прообраза, Geely Coolray, пока минимум: на решетке радиатора установлена новая эмблема c буквами BG, а на пятой двери появилась надпись Belgee, заменившая аналогичный шильдик Geely.
Технические характеристики кроссовера полностью сохранены: под капотом установлен 1,5-литровый трехцилиндровый 150-сильный турбомотор, соединенный c 7-супенчатым преселективным "роботом". Привод – передний.
