Сейчас Vesta является одним из лидеров продаж на российском авторынке. Она уверенно занимает второе место, уступая другой ВАЗовской модели — Lada Granta.
При этом, как считают многие дилеры, занять первое место в России машине мешает не столько цена, сколько ограниченный модельный ряд. Сейчас Lada Vesta выпускается только в двух вариантах кузова - седан и универсал, тогда как у Granta линейка моделей более разнообразна.
По мнению экспертов рынка, существует большая вероятность того, что в скором времени Vesta получит новые варианты кузова, и одним из них станет пятидверный хэтчбек. Такая машина должна заинтересовать молодую аудиторию и жителей городов.
В будущем Vesta в кузове хэтчбек может заменить на рынке Lada XRay. Сейчас цены на седан Lada Vesta в самой простой комплектации начинаются от 599 900 рублей. Машина с автоматом и кондиционером стоит уже как минимум 670 тысяч. При этом самый дешевый XRay можно купить за 610 тыс. рублей, однако цены на модели с автоматом стартуют уже от 750 тыс. рублей.
Ранее «Профиль» писал, что в Москве показали Lada Vesta, сделанную специально для дрифта. На сегодняшний день модифицированная Vesta существует в единственном экземпляре и построена специально для соревнований по дрифту.
