В список из десяти самых дорогих автомобилей, как отмечает "Экономика сегодня", попали модели как от широко известных производителей, так и от небольших, выдающих штучные экземпляры. Составители списка не ранжировали его по стоимости, году производства или количеству выпущенных автомобилей.
- Mercedes AMG One. Было выпущено 275 штук по цене €2,5 млн. Максимальная скорость гиперкара составляет 350 км/ч.
- Aston Martin Valkyrie. Как сообщает Cars.ru, было собрано таких 150 автомобилей. Их раскупили, несмотря на большую стоимость – больше $3 млн. Модель оснащена 6,5-литровым мотором, выдающим 1176 л.с.
- Спорткупе T.50 от Gordon Murray Automotive. У автомобиля 663-сильный 4-литровый V12. В задней части у него вентилятор с воздуховодами, способный уменьшать сопротивление воздуха и играть роль инерционного наддува. Ценник – $3,1 млн.
- Lykan HyperSport за $3,4 млн. Гиперкар с 750-сильным 3,7-литровым агрегатом был показан в "Форсаже 7".
- Lamborghini Veneno. Было выпущено 14 автомобилей по €4 млн. Они оснащались 12-цилиндровым мотором объемом 6,5 литра и мощностью 750 л.с.
- Koenigsegg CCXR Trevita. Киперкар с карбоновым кузовов был выпущен только в двух экземплярах. У них двигатель V8 объемом 4,8 литра и отдачей 1018 л.с. Купить автомобили можно было за $4,8 млн.
- Pagani Zonda HP Barchetta. Их сделали всего три и цена была на уровне €15 млн. В движение машина приводится с помощью 800-сильного V12 и 6-диапазонной МКПП.
- Bugatti Centodieci. Такой гиперкар за €8 млн оснащен 4-турбинным 8-литровым мотором W16 мощностью 1600 л.с.
- Rolls-Royce Sweptail ценой в €11,2 млн. Он получил самую большую радиаторную решетку в истории современных моделей марки. А задняя часть была спроектирована под влиянием дизайна гоночных яхт.
- Bugatti La Voiture Noire был выпущен в единственном экземпляре. Сразу после автосалона в Женеве его купил неизвестный за €11 млн.
Нужно отметить, что сейчас даже не премиальные автомобили получают некоторые качества, присущие некогда только их дорогим собратьям: становятся "умными", обзаводятся все новыми электронными системами. "Профиль" рассказывал, как это изменит мегаполисы XXI века.
