Габариты модели составляют 5280×1999×1810 мм при колесной базе 3170 мм. По сравнению с дореформенной версией длина выросла на 40 мм, а расстояние между осями увеличилось на 10 мм.
Сертификацию прошли две модификации со снаряженной массой 2965 и 3045 кг. Силовая установка представлена в единственном гибридном варианте на базе турбомотора мощностью 218 л.с.
Объем бензинового двигателя в новой версии увеличили с 1969 до 1999 кубических сантиметров.
Позиционирование и премиальный статус Lynk＆Co 900L
Линейка автомобилей Lynk＆Co создавалась как совместный проект Geely и Volvo, нацеленный на европейский стиль и передовые технологии безопасности.
Выход модели 900L с увеличенными габаритами показывает стремление бренда закрепиться в сегменте полноразмерных люксовых внедорожников. Массивный силуэт и монументальная передняя часть кузова призваны напрямую конкурировать с европейскими флагманами, но за счет гибридной установки китайский кроссовер предложит более высокую топливную эффективность.
Особенности платформы и комфорт Lynk＆Co 900L
Увеличение длины кузова и колесной базы напрямую связано с модернизацией внутреннего пространства. В отличие от стандартной версии, модификация L ориентирована на повышенный комфорт пассажиров второго и третьего рядов.
Прибавка в габаритах позволила установить более массивные кресла с функцией глубокого наклона, вентиляцией и массажем. Снаряженная масса почти в три тонны обусловлена не только крупной батареей гибридной системы, но и усиленной шумоизоляцией, а также дополнительным премиальным оборудованием салона.
Рыночные перспективы Lynk＆Co 900L
Официальная дата премьеры кроссовера пока не объявлена, однако появление машины в каталоге сертификации Минпрома КНР указывает на финальную стадию подготовки к производству.
На внутреннем рынке новинка станет альтернативой классическим бензиновым премиум-моделям, которые облагаются высокими налогами.
Сроки появления Lynk＆Co 900L на российском рынке по каналам альтернативного импорта будут понятны сразу после официального старта продаж в Китае.
