Решение о строительстве на Дальнем Востоке "морских ворот" было принято руководством СССР в 1970 году. Через год на большом митинге комсомольцы уже давали клятву на верность той цели, ради которой приехали сюда со всех уголков необъятной Родины – построить свой порт и город. Нескончаемым потоком из Находки шли машины с бетоном, работа кипела круглосуточно. И вот – всего за 30 месяцев вместо 36 строители возвели порт-гигант, имя которого громко и гордо звучало в разных регионах страны. "С рождением, Восточный!" – такие слова виднелись на транспаранте, прикрепленном к первой партии леса, которую погрузили портовики на теплоход "Шадринск".
Вот уже 50 лет на побережье бухты Врангеля круглосуточно и круглогодично кипит работа. Сегодня "Восточный Порт" – это главные ворота в Азию для угольщиков России. С момента первой отгруженной партии "восточники" приняли около 30 тысяч судов и обработали 9 млн вагонов. А за 50 лет – отгрузили 550 млн тонн угольной продукции.
Высокие результаты во многом стали возможны благодаря успешной реализации "Восточным Портом" масштабных инвестиционных проектов. Введение в эксплуатацию Третьей очереди специализированного угольного комплекса позволило увеличить мощности "Восточного Порта" с 25 до 55 млн тонн в год и создать 600 новых рабочих мест для жителей региона.
