"В прошлом году через морскую инфраструктуру России мы перевезли 8 млн т своих грузов, в первую очередь это, конечно, калий и нефтепродукты. Сегодня план наших двух транспортных ведомств – 17,5 млн т, причем номенклатура расширяется уже на древесину, продукцию металлургии, автомобили и так далее", – рассказал посол в интервью РИА Новости.
По словам Дмитрия Крутого, белорусская сторона также крайне заинтересована в увеличении перевозок по Северному морскому пути. "Конечно, мы очень хотим участвовать в этом проекте, потому что это позволит сократить сроки доставки наших товаров на Дальний Восток и в Китай в два раза", – заявил дипломат.
При этом строить отдельный базовый порт для экспорта своих товаров Белоруссия не планирует, предпочитая поставлять продукцию через разные морские гавани. На сегодняшний день, говорит Дмитрий Крутой, для этого используется инфраструктура 19 портов – от Санкт-Петербурга до Каспия.
Переориентировать свои экспортные потоки на российские порты Минск был вынужден после введения западных санкций, которые перекрыли белорусским товарам доступ к портам Прибалтики, традиционно использовавшимся для их экспорта. По словам посла, Белоруссии за прошедшие 1,5 года удалось переключить товарные потоки на российское направление. Ранее сообщалось, что по итогам I квартала 2023 года потери белорусского экспорта, вызванные санкциями, полностью компенсированы.
