Информационное агентство Деловой журнал Профиль

Бензин в России должен стоить не больше 25 рублей за литр

<p> <!--?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?--></p><div> <p> Журнал «Профиль» провел <a href="http://www.profile.ru/economics/item/104668-benzinovaya-arifmetika">собственное ислледование</a> в связи с принятием закона о новых ставках акциза на бензин и дизтопливо и выяснил, что реальная цена безина без налоговых накруток сегодня не должна превышать 25 рублей за литр.</p></div><!--more--><p> <!--?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?--></p><div> <p awml:style="Normal"> В 2014 году акциз на бензин класса 5 составлял 6,45 рубля за литр, а по новому закону, который вступает в действие уже с 1 апреля 2016 года, – 10,13 рубля. Рост налога за 2 года в 1,5 раза, несмотря на трехкратное падение мировых цен. Без акциза бензин стоил бы не 35, а 25 рублей за литр.</p> <p awml:style="Normal"> С 1 апреля (при расходовании 10 литров на 100 км) за каждый километр дороги  потребитель будет отдавать государству по 1 рублю акциза (бензин класса 5). Плюс НДС с этого акциза – еще 18 копеек. При использовании бензина классом ниже 5 автомобилист отдаст государству больше 1,5 рубля налогов на километр.</p> <p awml:style="Normal"> Кстати, в отличие от акцизов, собираемых с населения, налоги на нефтяников (НДПИ и таможенные платежи) с падением мировых цен тоже сокращаются.</p></div>

Журнал «Профиль» провел собственное ислледование в связи с принятием закона о новых ставках акциза на бензин и дизтопливо и выяснил, что реальная цена безина без налоговых накруток сегодня не должна превышать 25 рублей за литр.

В 2014 году акциз на бензин класса 5 составлял 6,45 рубля за литр, а по новому закону, который вступает в действие уже с 1 апреля 2016 года, – 10,13 рубля. Рост налога за 2 года в 1,5 раза, несмотря на трехкратное падение мировых цен. Без акциза бензин стоил бы не 35, а 25 рублей за литр.

С 1 апреля (при расходовании 10 литров на 100 км) за каждый километр дороги потребитель будет отдавать государству по 1 рублю акциза (бензин класса 5). Плюс НДС с этого акциза – еще 18 копеек. При использовании бензина классом ниже 5 автомобилист отдаст государству больше 1,5 рубля налогов на километр.

Кстати, в отличие от акцизов, собираемых с населения, налоги на нефтяников (НДПИ и таможенные платежи) с падением мировых цен тоже сокращаются.

Самое читаемое
Exit mobile version