По данным компаний-партнеров, с которыми общалось издание, ретейлеры таким образом стремятся снизить риски сбоев в собственной логистике. При этом участники рынка допускают рост издержек у поставщиков и увеличение отпускных цен, что при высокой конкуренции и ограниченных возможностях повысить цены на полке может негативно отразиться на рентабельности сетей.
АО "Тандер" (розничная сеть "Магнит") направило контрагентам проект дополнительного соглашения, закрепляющего возможность доставки до распределительных центров и магазинов силами поставщиков, следует из документа, с которым ознакомился "Ъ". Один из собеседников из числа партнеров связывает инициативу с опасениями компании относительно бесперебойной работы собственной логистической инфраструктуры.
В "Магните" сообщили изданию, что сеть "проактивно оценивает возможные варианты обеспечения стабильности цепочек поставок и доступности товаров на полке".
Аналогичные корректировки условий взаимодействия с контрагентами, по словам источника в одном из крупных поставщиков продовольствия, обсуждает и X5 (сети "Перекресток", "Пятерочка" и "Чижик").
Отдельно ретейлер "Красное & Белое" предложил партнерам иной механизм распределения рисков. Как стало известно 29 июля, сеть обратилась к поставщикам с инициативой подписать дополнительное соглашение, снимающее с ретейлера обязанность оплачивать уничтоженный товар при наступлении форс-мажорных обстоятельств. К числу таких обстоятельств в документе отнесены, в частности, атаки БПЛА; текст находится в распоряжении "Коммерсанта".
Участники рынка отмечают, что перенос функции доставки на поставщиков может требовать перестройки их логистики и увеличивать затраты, что отражается на отпускной цене. При этом ретейлеры, по словам собеседников, ограничены в повышении цен на полке из-за конкурентной среды, что способно сократить их маржу.
Что сегодня влияет на логистику в РФ
Существенным фактором, негативно влияющим на логистику и снабжение, является топливный кризис. Также участники рынка опасаются выведения из строя крупных складов, исходя из прецедента неоднократных атак ВСУ на комплексы маркетплейса Wildberries.
В последние недели власти многих российских регионов сообщали об ажиотажном спросе на горючее. Среди причин его дефицита в том числе повышенный спрос летом со стороны аграриев и плановые ремонты НПЗ. На этом фоне в ряде субъектов РФ ввели временные лимиты на продажу бензина и дизельного топлива. Также жители многих регионов стали жаловаться на очереди на заправках и на то, что на частных АЗС заметно выросли цены на топливо.
Также в последние недели логистические комплексы Wildberries в различных регионах России неоднократно оказывались атакованными украинскими беспилотниками. Первые удары имели место в ночь на 18 июля, тогда пострадали распределительные центры в Котовске Тамбовской области и подмосковной Электростали. В Котовске погибли семь работников ночной смены, в Электростали погиб один человек, еще 37 пострадали.
В следующие дни были атакованы склады Wildberries в Краснодаре, Невинномысске, Санкт-Петербурге (Шушары и Уткина Заводь), Симферополе, Рязани. 30 июля под удар попали логистические объекты Wildberries в Пензе и Сарапуле.
СМИ обратили внимание, что Wildberries и Ozon в начале июля синхронно изменили договоры с селлерами. В новых редакциях налет беспилотников был прописан как форс-мажор, снимающий с платформ ответственность за утраченный товар. После атаки на склады продавцы заявили о многомиллиардных убытках.
