По словам ведущего инженера технадзора компании «СГМ-Мост» Олега Севера, интенсивность света на пилотном участке достаточная для хорошей видимости. Также он отметил, что не превышен порог яркости. Это важно, чтобы свет не ослеплял машинистов поездов.
Светильники будут работать в темное время суток и автоматически выключаться по утрам.
Отмечается, что к настоящему времени строители смонтировали около 60% осветительных опор.
Ранее «Профиль» писал, что на Крымском мосту завершилась укладка рельсов. Бригады строителей из Крыма и Краснодарского края сомкнули пути по направлению к полуострову.
