«У вас действительно не будет такой гламурной жизни бортпроводника, пока вы не наработаете трудовой стаж», – заявила она изданию Insider. Камалани объяснила, что далеко не все стюардессы летают на Гавайи или в Париж, до этого нужно долго и упорно трудиться. Младшие сотрудники могут работать по 15 часов подряд даже в праздники, летать на нескольких коротких маршрутах в день.
Только после определенного срока стюард может выбирать, куда полететь, подбирать график так, чтобы были свободные дни для прогулок в другом городе. «Вы летите в эти удивительные места и видите все эти невероятные вещи, но делаете это в одиночку. С вами нет никого рядом, кто мог бы разделить эти впечатления», – добавила Камалани.
Также она поделилась небольшим секретом: на длительных рейсах бортпроводники могут поспать в «потайных» кроватях, которые располагаются в отсеке либо под пассажирами, либо над багажными полками. Когда путешественники только заходят на борт, с ними здоровается экипаж – это известно. По словам Камалани, на самом деле в этот момент команда «оценивает» человека: насколько он может быть опасен или, наоборот, может ли он чем-то помочь в экстренной ситуации.
