"Речь может идти, например, об остановке чартерных рейсов ряда грузовых и пассажирских авиакомпаний, разрешения на полеты для которых выдавались на временной основе, то есть сверх установленных в Соглашениях о воздушном сообщении", - пояснил источник.
Также могут измениться маршруты движения самолетов в воздушном пространстве над территорией РФ при полетах по транссибирским маршрутам. Такие меры повлекут за собой увеличение полезного времени, что, в свою очередь, приведет к росту издержек авиаперевозчиков. В результате европейские авиакомпании станут неконкурентоспособными в сравнении с азиатскими.
Возникшее в результате введения санкций ЕС против «Добролета» напряжение может спровоцировать замораживание переговорного процесса в рамках достигнутых договоренностей со странами Европы о совершенствовании существующей системы использования Транссибирсских маршрутов.
Авиавласти России также рассматривают возможность закрытия российского воздушного пространства для транзитных рейсов украинских авиационных компаний. Соответствующее поручение поступило в Минтранс накануне от премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.
Между тем, международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) оставляет надежду на то, что напряжение между Россией и Евросоюзом, приведшее к введению секторальных санкций в отношении российской экономики, не повлияет на существующие договоренности по использованию авиакомпаниями транссибирских маршрутов.
Ранее, 4 августа, российская авиакомпания «Добролет» объявила о вынужденной приостановке деятельности в связи с применением экономических санкций, введенных ЕС. Вслед за этим власти России приступили к подготовке ответных мер Европейскому союзу.
