По его словам, речь пока не идет о массовом выпуске, но цель – выйти хотя бы на уровень двух десятков машин ежегодно. Он также отметил, что для государственной авиации не ставится задача перехода на двухчленный экипаж, хотя такая конфигурация рассматривается.
"Мы планируем производить эти самолеты если не десятками, то хотя бы двумя десятками к 2027–2028 годам", – отметил он.
Мантуров также заявил, что сейчас вопроса о приобретении иностранных самолетов нет в повестке, сохраняется задача создания полностью российских самолетов.
Ту-214 – среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский лайнер с дальностью полета 6500 км. Он способен перевозить до 210 пассажиров. Самолет оснащен отечественными системами. Вместе с МС-21-310 и SJ-100 он должен в ближайшее десятилетие стать основой парка отечественной гражданской авиации. В ноябре 2024 года Ту-214 с обновленными российскими комплектующими успешно совершил первый испытательный полет продолжительностью один час 10 минут.
Ранее министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов заявил, что первые поставки Ту-214 начнутся уже в этом году. По данным Минпромторга, общий портфель заказов на этот тип самолета составляет 30 машин.
