"Авиакомпании расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока в 2026 году", – отметили в компании. В госкорпорации уточнили, что срок программы восстановления 12 лайнеров, начавшейся в 2022 году, продлен до 2027 года.
Речь идет о машинах разных типов: девяти из семейства Ту-204 – Ту-214, одном Ан-148 и двух Ил-96. По словам экспертов, им до 30 лет.
"На данный момент 10 из 12 самолетов уже возвращены в строй и эксплуатируются различными заказчиками", – отмечают "Известия". В Ростехе сообщили, что до 2027 года эксплуатантам будут переданы еще два восстановленных Ту-204.
По информации издания, восстанавливаются не только отечественные, но и зарубежные модели. Источник издания указал, что это также касается судов Boeing-747: для них закупаются зарубежные детали на замену тем, у которых истек срок годности. На данный момент их достаточно, чтобы отреставрировать два таких самолета.
Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров на совещании в Совете Федерации говорил, что ведомство по пессимистичному прогнозу ожидает выбытие 339 самолетов и 200 вертолетов до 2030 года из парка российских авиакомпаний.
Российская авиационная отрасль одной из первых столкнулась с жесткими ограничениями. Весной 2022 года ЕС запретил поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей и обязал лизингодателей разорвать контракты с российскими авиакомпаниями.
Под запретом оказались услуги техобслуживания и страхования, а Евросоюз, США, Канада и ряд других стран закрыли свое воздушное пространство для российских бортов.
ЕС также запретил любым российским воздушным судам приземляться, взлетать или пролетать над территорией союза в дополнение к запрету своим компаниям поставок в Россию гражданских самолетов и запчастей к ним.
