Система реализована в виде двух надувных баллонетов, автоматически надувающихся при посадке на воду и поддерживающих вертолет на плаву. Кроме того, он получил два спасательных плота и аварийный комплект жизнеобеспечения, включая радиомаяк. Оснащение этой системой позволит использовать «Ансат» над морем, в частности, для полетов на прибрежные платформы нефтяных компаний и участия в поисково-спасательных операциях. Оборудование уже сертифицировано Росавиацией.
Кроме того, вертолет получил дополнительный топливный бак, позволивший увеличить дальность полета на 140-150 км – до 650 км. Объем бака составляет 192 литра.
По словам генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского, до конца 2020 года корпорация представит «Ансат» нового поколения с увеличенным запасом топлива, новейшим пилотажно-навигационным комплексом, обеспечивающим полеты по приборам. А также новым фюзеляжем, который отличается меньшим весом за счет применения композиционных материалов. Дальность полета этой версии «Ансата» возрастет до 750 км.
В дальнейшем «Ансат» планируется оснастить лебедкой и внешней подвеской, что повысит его эффективность при поисково-спасательных работах.
Вертолет «Ансат» разработан КБ Казанского завода. Это легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, позволяющий выполнять различные задачи гражданского и военного назначения. Его взлетная масса составляет 3,5 тонны, а полезная нагрузка – до 1,3 тонны. В настоящее время он производится серийно и поставляется заказчикам как внутри России, так и за рубежом, в частности, в Китай и ряд других стран.
