Информационное агентство "Деловой журнал "Профиль"

Глава Росавтодора объяснил частный ремонт дорог

Частый ремонт российских дорог объясняется повышенной интенсивностью движения по ним, заявил глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт в интервью газете «Ведомости».

<p> Частый ремонт российских дорог объясняется повышенной интенсивностью движения по ним, заявил глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт в интервью газете <a href="http://www.vedomosti.ru/economics/characters/2016/08/15/653113-rossiya-ne-v-liderah-stran-s-samimi-dorogostoyaschimi-trassami">«Ведомости»</a>.</p><!--more--><p> По его данным, по московским дорогам в сутки проезжает до 200 тысяч машин, и если ежегодно не перекладывать верхний слой покрытия, «то дорога просто развалится под колесами автомобилей».</p><p> «Если мы пришли в магазин с пакетом, который рассчитан на 5 кг, а загрузим в него продуктов на 10 кг, то ручки оборвутся», — пояснил глава ведомства.</p><p> Он опроверг информацию о высокой стоимости строительства дорог. «По поводу "дорого" – это один из мифов, над развенчанием которого мы работаем», — сказал Старовойт. По его словам, один километр однополосной дороги в России стоит 59 млн рублей, что в 1,5-2 раза меньше, чем в США, Германии и Канаде.</p>

По его данным, по московским дорогам в сутки проезжает до 200 тысяч машин, и если ежегодно не перекладывать верхний слой покрытия, «то дорога просто развалится под колесами автомобилей».

«Если мы пришли в магазин с пакетом, который рассчитан на 5 кг, а загрузим в него продуктов на 10 кг, то ручки оборвутся», — пояснил глава ведомства.

Он опроверг информацию о высокой стоимости строительства дорог. «По поводу "дорого" – это один из мифов, над развенчанием которого мы работаем», — сказал Старовойт. По его словам, один километр однополосной дороги в России стоит 59 млн рублей, что в 1,5-2 раза меньше, чем в США, Германии и Канаде.

Самое читаемое
Exit mobile version