В соответствии со стандартом, оценка состояния водителя осуществляется с использованием компьютерного зрения, биометрических датчиков и ИИ с анализом физиологических, поведенческих и внешних контекстных факторов. Стандарт регламентирует требования к таким системам на этапах ввода в действие, эксплуатации и ремонта, сообщило РИА Новости в воскресенье, 12 апреля 2026 года.
Согласно ГОСТу, "прогнозирование должно включать: прогноз краткосрочного изменения состояния водителя (утомление, снижение внимания, стресс, засыпание)". В перечень анализируемых признаков входят частота и длительность зевоты, наклоны головы, а также мимические проявления – напряженность или расслабленность лица. Дополнительно системы должны учитывать темп речи и интонацию водителя, а также автоматически фиксировать звуки зевков и вздохов.
Как объясняется в документе, результаты мониторинга предназначены для принятия решений по адаптации систем активной безопасности и управления.
Стандартизация технологий, связанных с ИИ, ведется в России не первый год. Например, первый ГОСТ по тестированию искусственного интеллекта был разработан еще в 2022 году московскими рентгенологами. К 2030 году продукты на основе ИИ должны применяться в России во всех ключевых сегментах экономики – от промышленности, логистики и энергетики до управления и образования.
