По словам разработчиков, водород в двигателе воздушного судна не сжигается, а вступает в электрохимическую реакцию с кислородом. Таким образом он даёт электричество для вращения винтов. При этом в атмосферу выделяется водяной пар, а не выхлопные газы.
Инженеры установили водородный двигатель в корпус небольшого двухместного самолёта «Сигма-4» российского производства, который и покажут на МАКС-2019.
Ранее «Профиль» писал, что ВМФ России объявил о начале модернизации самолётов-амфибий Бе-12 «Чайка».
