Среди таких предложений:
- уточнение понятия "транспортное средство" с указанием на его предназначение (для индивидуального передвижения по дорогам в том числе);
- распространение понятия "водитель" на человека, который использует электросамокаты и другие СИМ;
- дополнение категорий транспортных средств подкатегорией "М1", которая включает СИМ с электродвигателем мощностью до 0,25 кВт;
- добавление в категории "М" (мопеды) и "А" (мотоциклы) средств индивидуальной мобильности с электродвигателем мощностью от 0,25 до 4 кВт и более 4 кВт соответственно;
- предоставление права управлять транспортными средствами подкатегории "М1" лицам, которые достигли возраста 16 лет.
"Все это позволит отнести СИМ к механическим транспортным средствам, а лиц, использующих их, – к водителям. Что, в свою очередь, обяжет последних к полному соблюдению правил дорожного движения", – уточнил Володин.
Он также привел статистику МВД РФ, согласно которой за девять месяцев прошлого года было зарегистрировано 3897 ДТП с СИМ – на 47,2% больше, чем в аналогичный период 2023 года. Кроме того, в результате таких ДТП погибли 44 человека, включая шестерых несовершеннолетних. Ранения получили 4052 человека, 1392 из которых – дети. При этом 34,2% ДТП с СИМ были зафиксированы на тротуарах и на пешеходных зонах.
Ранее сообщалось, что Минтранс РФ разработал проект модификации Правил дорожного движения, которая затронет устройства индивидуального передвижения, включая электросамокаты. Изменения предполагают, что водитель средства индивидуальной мобильности будет квалифицирован как водитель транспортного средства и будет нести ответственность. Помимо этого, изменения включают дополнительные параметры движения.
