Следствие подозревает Башкатова и его помощника Юрия Гордова в нарушении требований транспортной безопасности. По версии следователей, с конца мая 2014 года на перегоне станций «Парк Победы – Славянский бульвар» велись работы, направленные на укладку стрелочного перевода для пуска нового участка. Башкатов и Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю над их выполнением.
Следствие полагает, что работы были проведены ненадлежащим образом: механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это привело к тому, что первые три вагона поезда сошли с рельсов. По последним данным, погибли при этом 22 человека, более 160 человека пострадали.
Ранее сообщалось, что, согласно заявлению Башкатова в суде, стрелка вообще пока еще не выполняла свои функции и была закреплена пятимиллиметровой поволокой.
