"Суд постановил: исковые требования удовлетворить, взыскать солидарно с «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» в пользу министерства природных ресурсов Краснодарского края сумму убытков, причиненных бюджету Краснодарского края, сумму ущерба, причиненного окружающей среде", – огласил приговор судья.
Суд также солидарно взыскал с ответчиков 10 млн руб. государственной пошлины в доход федерального бюджета. Ходатайства компаний о привлечении страховых организаций в качестве соответчиков были отклонены. Представители страховщиков настаивали, что заявленные убытки не покрываются действующими договорами страхования, передает ТАСС.
Крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" произошло 15 декабря 2024 года. Они перевозили 9200 т мазута, в результате аварии в акватории Чёрного моря произошел масштабный разлив нефтепродуктов. Как впоследствии указывали в Минтрансе РФ, главными причинами крушения танкеров стали невыполнение сезонных ограничений плавания судов, а также неукомплектованность кадрами. По данным Росприроднадзора, общий ущерб экологии оценивался в 84,9 млрд руб.
"Волгатранснефть" была владельцем танкера "Волгонефть-239", "Каматрансойл" – владельцем танкера "Волгонефть-212", а "Кама шиппинг" – его фрахтователем.
"Волгатранснефть" добивалась долевой, а не солидарной ответственности, утверждая, что у принадлежавшего ей судна затонула только носовая часть с грузом, а кормовая была посажена на мель и затем утилизирована вместе с оставшимся топливом. Компания также заявляла, что мазут в носовой части не был нагрет и осел на дно, в отличие от груза с танкера "Волгонефть-212".
В Генпрокуратурре РФ на это указали, что разлив произошел одновременно и отделить вклад каждого судна невозможно. Поэтому по Кодексу торгового мореплавания взыскание должно быть солидарным.
Страховые компании участвовали в деле как третьи лица.
