Согласно законопроекту, водители, чьи автомобили эвакуировали, не должны брать на себя расходы за эвакуацию и хранение машины.
По мнению авторов законопроекта, сейчас эвакуация автомобилей больше похожа на бизнес, и эвакуаторщики просто зарабатывают за счет автомобилистов, а городские власти не создают удобных парковочных мест, чтобы предотвратить нарушения ПДД.
«Им выгодно эвакуировать больше автомобилей. Поэтому участились и такие вопиющие случаи, когда эвакуируются даже те автомобили, водители которых никаких правил не нарушили, и эвакуация которых ничем не обоснована», — комментирует свою инициативу замруководителя фракции ЛДПР Ярослав Нилов.
По мнению Нилова, необходимо исключить из эвакуации коммерческий аспект, и тогда эвакуаторы не будут увозить машины беспорядочно и зачастую даже те, которые припаркованы правильно. В некоторых случаях они будут просто переставлять машины.
«Тогда мы будем использовать нормальную европейскую практику эвакуации, а не ту, которая получилась в нашем исполнении», — подчеркнул Нилов.
25 декабря 2013 года московские власти расширили зону платной парковки до Садового кольца. Стоимость стоянки в пределах Бульварного кольца составляет 80 рублей в час, в зоне Садового кольца — 60 рублей в час. С 1 августа 2014 года зона платной парковки в Москве платного въезда в некоторые районы столицы.
