Дороги с бетонным покрытием считаются более прочными и износостойкими, чем асфальтовые. Они редко встречаются в России, поскольку их строительство считается более дорогостоящим.
"Цемрос" планирует сформировать два специальных подразделения, которые будут отвечать за создание и ремонт дорожных объектов. Предприятия начнут работу в Приволжском и Центральном федеральных округах РФ.
Первые дороги будут проложены на промышленных площадках холдинга. Всего в 2026 году "Цемрос" планирует построить 45 объектов. Инвестиции составят более 1,1 млрд руб.: 300 млн руб. в формирование команды и технику, более 800 млн руб.– в работы.
Поиски новых каналов сбыта для производителей цемента актуальны в свете резкого снижения спроса на их продукцию. По данным "Союзцемента", в январе – ноябре 2025 года потребление цемента в России снизилось на 9,4% год к году, до 57,4 млн тонн. В прошлом году "Цемрос" остановил завод "Белгородский цемент" и частично законсервировал предприятия в Ульяновской и Липецкой областях.
В случае, если возведение цементобетонных магистралей станет массовым, потребность в цементе в рамках дорожного строительства может увеличиться более чем в два раза к текущему уровню.
Холдинг "Цемрос" (ранее "Евроцемент") объединяет 18 цементных заводов, а также более 30 карьеров по добыче нерудных материалов. По собственным данным, компания обеспечивает около трети всех поставок цемента в России. Годовой объем производства составляет 20,9 млн тонн цемента.
В России до 2030 года собираются построить и реконструировать свыше 3700 км автомобильных магистралей.
