Легковое применение

Члены фракций КПРФ, ЛДПР и «Справедливой России» внесли на рассмотрение Госдумы проект поправок к закону о материнском капитале. Депутаты при участии специалистов Национального автомобильного союза разработали документ, согласно которому многодетные семьи, а также семьи, воспитывающие приемных детей и детей-инвалидов, смогут тратить выделенные государством льготные средства на покупку отечественных автомобилей.

По мнению участвовавшего в разработке проекта вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапорина, такая инициатива сможет помочь тем российским семьям, которые до сих пор не смогли определиться, на что им потратить материнский капитал. По его данным, этот вопрос никак не могут решить 47% многодетных родителей.

«Государству нужно расширить перечень направлений поддержки: несколько сотен миллиардов рублей фактически повисли в воздухе», — заявил он, добавив, что направление этих средств на российский автомобильный рынок будет способствовать как минимум росту автомобильных продаж.

Еще один инициатор предложения, член партии ЛДПР Ярослав Нилов отметил, что в первую очередь данная инициатива направлена на поддержку семей, причем именно тех семей, в которых есть дети-инвалиды.

«Я как представитель комитета по труду и социальной политике, — пояснил Нилов, — регулярно встречаюсь с организациями, которые защищают права инвалидов, и они говорят, что детям-инвалидам крайне трудно пользоваться общественным транспортом при поездках в медучреждения и в отделения соцзащиты». Депутат считает, что родителям детей-инвалидов будет полезно иметь транспортное средство, причем российского производства.

В то же время, депутат признался, что инициатива направлена и на поддержку отечественного производителя в том числе. «Все больше и больше открывается предприятий, производящих автомобили зарубежных брендов, поэтому здесь, конечно, определенная поддержка автопрома есть», — сказал депутат.

«Дело не в зарубежных или в отечественных машинах. Эта инициатива не станет законом, на это нет никаких шансов. Мало ли там, что какие-то депутаты с какими-то лоббистами просят», — заявил научный руководитель Центра социальных исследований и инноваций Евгений Гонтмахер.

Во-первых, эксперт отметил, что отсутствие автомобиля — это на самая насущная проблема в многодетной семье, в некоторых уже есть транспортные средства. Во-вторых, он подчеркнул, что изначально система материнского капитала была введена для реализации других целей: улучшения жилищных условий, оплаты образования детей и пополнения накопительной части пенсии родителя. «Даже на медобслуживание маткапитал не разрешено тратить. Позиция правительства и администрации президента однозначна: для этого есть система здравоохранения. Вообще, любое расширение направлений, по которому можно тратить маткапитал, очень жестко пресекается», — заключил собеседник «Профиля».

13 марта член комитета Госдумы по соцполитике Сергей Вострецов и глава Национального родительского комитета Ирина Волынец выступили с предложением заменить схему выплат материнского капитала более гибкой системой поддержки. Авторы инициативы предлагают ввести ежемесячные пособия и на родных, и на усыновленных детей. Речь идет о суммах в 3 тысячи рублей за одного ребенка, 6 тысяч — за двоих детей и 15 тысяч — за троих. Для семей, воспитывающих более 5 детей, согласно проекту, предусмотрено выделение земельных участков и автомобилей марки «Газель». Инициатива будет рассмотрена 23 марта на круглом столе в Госдуме.

Программа государственной поддержки многодетных семей действует в России с 2007 года. Тогда сумма единовременно выплачивающегося материнского капитала была равна 250 тысячам рублей. За 10 лет действия программы размер выплат увеличился до 453 тысяч.