Издание пишет, что на этот шаг Лондон подталкивают в Брюсселе: в Евросоюзе опасаются, что китайские машины могут попадать на европейский рынок через Великобританию.
По оценке The Times, тарифы способны поднять конечные цены, но при этом укрепят позиции британских автопроизводителей.
О требовании ЕС ввести пошлины ранее сообщала Financial Times со ссылкой на источники.
Брюссель в июле 2024 года ввел пошлины в размере от 17,4 до 37,6% на электромобили, производимые в КНР. Действия были основаны на выводах расследования по борьбе с "незаконными субсидиями", занявшего девять месяцев. Еврокомиссия провела консультации с Китаем по этой проблеме, ожидая, что вопрос урегулируется в соответствии с правилами Всемирной торговой организации.
По информации The Times, в сентябре почти четверть всех проданных в Великобритании автомобилей пришлась на модели китайского производства. Китайские бренды занимают пять позиций в топ-25 самых популярных марок на британском рынке.
