Информационное агентство Деловой журнал Профиль

Танкер попал под обстрел в Персидском заливе в 140 км от побережья Саудовской Аравии

По танкеру вели огонь из ручного противотанкового гранатомета с небольшой лодки, сообщает в субботу, 17 октября 2026 года, Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO). По левому борту в кормовой части зафиксировано повреждение.

По танкеру вели огонь из ручного противотанкового гранатомета с небольшой лодки, сообщает в субботу, 17 октября 2026 года, Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO). По левому борту в кормовой части зафиксировано повреждение.Члены экипажа не пострадали. Более точной оценки ущерба и возможной опасности для окружающей среды пока не поступало, <a href="https://www.interfax.ru/world/1123157">передает</a> "Интерфакс".UKMTO рекомендует судам, находящимся в районе инцидента, соблюдать осторожность и сообщать о любой подозрительной активности, пока идет расследование случившегося.<h2>Хроника обострения ситуации в Персидском заливе</h2>Обстрел танкера у саудовского побережья произошел на фоне беспрецедентного обострения ситуации на ключевых морских маршрутах Ближнего Востока. По данным международных мониторинговых ведомств, только за текущую неделю в акватории Персидского залива и соседнего Ормузского пролива было зафиксировано не менее 12 атак на гражданские суда. Нынешняя волна нападений уже признана экспертами одной из самых масштабных за всю историю наблюдений в регионе.Основной удар приходится на Ормузский пролив, где за первую половину октября <a href="https://profile.ru/news/abroad/rekordnoe-kolichestvo-sudov-bylo-atakovano-s-nachala-oktyabrya-v-ormuzskom-prolive-1913720/">нападениям подверглись</a> в общей сложности более 20 коммерческих судов, что превысило прежние исторические максимумы. При этом тактика нападающих регулярно меняется. Наряду с использованием беспилотников-камикадзе и противокорабельных ракет, в акватории фиксируются подрывы крупнотоннажных танкеров на морских минах, а также нападения с использованием маломерных быстроходных катеров.Из-за неспособности развернутой в регионе международной военно-морской коалиции гарантировать безопасность крупнейшие глобальные перевозчики начали массово менять маршруты в обход Персидского залива. Смена логистических путей и резкий взлет тарифов страховых компаний до исторических максимумов уже спровоцировали затяжную нестабильность на мировых энергетических рынках и привели к резким скачкам цен на нефть.<h2>Тактика "москитного флота" в Персидском заливе</h2>Использование маломерных быстроходных лодок, вооруженных ручными противотанковыми гранатометами (РПГ) и крупнокалиберными пулеметами, является классическим элементом ведения гибридной войны на море. Подобная тактика "москитного флота" позволяет нападающим действовать асимметрично. Маневренные катера легко маскируются под гражданские рыболовные или торговые суда, на высокой скорости приближаются к массивным коммерческим танкерам и наносят точечные удары по уязвимым узлам – корме, ходовому мостику или машинному отделению.В акватории Персидского залива и Ормузского пролива эту стратегию исторически и наиболее активно применяет Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана. Специальные подразделения военно-морских сил КСИР используют сотни легких катеров для патрулирования фарватеров, проведения быстрых налетов, минирования акваторий и принудительной остановки судов. Обстрелы из РПГ часто применяются иранскими военными как демонстрация силы или способ заставить капитана гражданского судна заглушить двигатели для последующей высадки абордажной группы.Для защиты от подобных атак международные миссии безопасности настоятельно рекомендуют судовладельцам заблаговременно устанавливать противокумулятивные экраны, натягивать колючую проволоку и привлекать вооруженную частную охрану. Однако как показывает практика, в условиях плотного судоходства вблизи побережья Саудовской Аравии вовремя распознать угрозу в приближающейся лодке и предотвратить внезапный обстрел из гранатомета для коммерческого экипажа остается крайне сложной задачей.

Члены экипажа не пострадали. Более точной оценки ущерба и возможной опасности для окружающей среды пока не поступало, передает "Интерфакс".

UKMTO рекомендует судам, находящимся в районе инцидента, соблюдать осторожность и сообщать о любой подозрительной активности, пока идет расследование случившегося.

Хроника обострения ситуации в Персидском заливе

Обстрел танкера у саудовского побережья произошел на фоне беспрецедентного обострения ситуации на ключевых морских маршрутах Ближнего Востока. По данным международных мониторинговых ведомств, только за текущую неделю в акватории Персидского залива и соседнего Ормузского пролива было зафиксировано не менее 12 атак на гражданские суда. Нынешняя волна нападений уже признана экспертами одной из самых масштабных за всю историю наблюдений в регионе.

Основной удар приходится на Ормузский пролив, где за первую половину октября нападениям подверглись в общей сложности более 20 коммерческих судов, что превысило прежние исторические максимумы. При этом тактика нападающих регулярно меняется. Наряду с использованием беспилотников-камикадзе и противокорабельных ракет, в акватории фиксируются подрывы крупнотоннажных танкеров на морских минах, а также нападения с использованием маломерных быстроходных катеров.

Из-за неспособности развернутой в регионе международной военно-морской коалиции гарантировать безопасность крупнейшие глобальные перевозчики начали массово менять маршруты в обход Персидского залива. Смена логистических путей и резкий взлет тарифов страховых компаний до исторических максимумов уже спровоцировали затяжную нестабильность на мировых энергетических рынках и привели к резким скачкам цен на нефть.

Тактика "москитного флота" в Персидском заливе

Использование маломерных быстроходных лодок, вооруженных ручными противотанковыми гранатометами (РПГ) и крупнокалиберными пулеметами, является классическим элементом ведения гибридной войны на море. Подобная тактика "москитного флота" позволяет нападающим действовать асимметрично. Маневренные катера легко маскируются под гражданские рыболовные или торговые суда, на высокой скорости приближаются к массивным коммерческим танкерам и наносят точечные удары по уязвимым узлам – корме, ходовому мостику или машинному отделению.

В акватории Персидского залива и Ормузского пролива эту стратегию исторически и наиболее активно применяет Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана. Специальные подразделения военно-морских сил КСИР используют сотни легких катеров для патрулирования фарватеров, проведения быстрых налетов, минирования акваторий и принудительной остановки судов. Обстрелы из РПГ часто применяются иранскими военными как демонстрация силы или способ заставить капитана гражданского судна заглушить двигатели для последующей высадки абордажной группы.

Для защиты от подобных атак международные миссии безопасности настоятельно рекомендуют судовладельцам заблаговременно устанавливать противокумулятивные экраны, натягивать колючую проволоку и привлекать вооруженную частную охрану. Однако как показывает практика, в условиях плотного судоходства вблизи побережья Саудовской Аравии вовремя распознать угрозу в приближающейся лодке и предотвратить внезапный обстрел из гранатомета для коммерческого экипажа остается крайне сложной задачей.

Самое читаемое
Exit mobile version