Теперь его место займет Дэвид Кэлхун, задачей которого станет «безопасное возвращение 737 MAX». В корпорации Boeing Меленберг начал работать еще в 1985 году, он занимал многочисленные руководящие и инженерные должности, занимал пост вице-президента подразделения боевых систем Boeing.
Напомним, полеты Boeing 737 MАX приостановили после крушений этих самолетов в Индонезии и Эфиопии. Практически сразу же после инцидента более 400 пилотов подали иск к компании Boeing. Среди претензий летчиков – автоматизированное программное обеспечение. По мнению пилотов, система MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) стала причиной опасных аэродинамических недостатков при управлении Boeing-737MAX.
