Установлено, что на фюзеляже самолёта обнаружены повреждения, характерные для следов от воздействия молнии. При этом никаких замечаний от экипажа по работе бортовых систем лайнера во время предыдущего полёта не было. Чтобы оценить действия пилотов, комиссия МАК намерена провести серию экспериментов на полнопилотажном тренажёре, говорится в отчёте.
МАК также опубликовал фрагмент переговоров командира экипажа с наземными службами. Из них следует, что никаких аварийных на борту не было. На запрос диспетчера о возможно необходимой помощи пилот ответил, что «пока всё нормально, штатно».
Как сообщал «Профиль», 5 мая вечером Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот», который следовал из Москвы в Мурманск, вернулся в аэропорт вылета «Шереметьево», совершил аварийную посадку и загорелся. В результате погиб 41 человек. В СКР перечислили допущенные пилотами ошибки, которые могли привести к катастрофе.
