Впрочем, по словам гендиректора компании Денниса Мюлленбурга, контракты — это не главная цель. Авиаконцерн рассчитывает использовать площадку форума, чтобы продемонстрировать клиентам и поставщикам прогресс, которого удалось достичь в работе с моделью 737 MAX.
Между тем, у основного конкурента Boeing, компании Airbus дела идут намного лучше. В первый же день работы авиасалона в Ле-Бурже она заключила контракты на поставку и обслуживание 123 самолётов.
Недоверие авиакомпаний к Boeing возникло после того, как 10 марта в Эфиопии разбился самолёт 737 MAX, жертвами катастрофы стали 157 человек. После трагедии многие страны, в том числе Россия, полностью отказались от эксплуатации лайнеров этой модели.
