Внушительный SUV поражает масштабами: длина – 5310 мм, ширина – 2210 мм, колесная база – 3140 мм. По сравнению с младшим Q8, новинка на 250 мм длиннее, на 200 мм шире и имеет на 145 мм большую базу.
Впереди внимание приковывает огромная радиаторная решетка с вертикальными ламелями и черной окантовкой, визуально расходящейся к краям и вызывающе напоминающей зловещую улыбку Джокера. Сзади номерной знак переехал в бампер, а изогнутые цифровые OLED‑фонари создают объемный световой рисунок, повторяя линии кузова в трех измерениях.
Двери снабжены электроприводами и распахиваются на 90 градусов. Набор датчиков останавливает их ход, предотвращая возможные столкновения. По умолчанию салон семиместный, а в опциональной шестиместной конфигурации средний ряд заменен двумя раздельными креслами с электрорегулировками.
Над пассажирами – самый большой панорамный люк в истории бренда. В продвинутой версии его прозрачность можно электронно настраивать по девяти зонам, а 84 светодиода подсвечивают стекло одним из 30 цветов. При парковке панель автоматически становится матовой, защищая интерьер от любопытных взглядов.
Акустическая система Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками дополняется приводами сидений, которые пульсируют в такт музыке, усиливая эффект погружения.
На европейском рынке Q9 предложат с 3,0‑литровым шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 295 л. с. (299 л.с.), оснащенным системой мягкого гибрида и электрическими турбонагнетателями. Тяга передается на все колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
По данным CarScoops, цены стартуют с $89.095 долларов (около 7 млн рублей) за базовую версию с V6. Тем, кто ищет больше эмоций, может быть интересен "подогретый" SQ9 за $119.395 (примерно 9,4 млн рублей) с 4,0‑литровым V8 с двойным турбонаддувом, развивающим 591 л. с.
