По информации портала «За рулем», сегодня бензин на АЗС может иметь любой цвет, а с октановым числом это никак не связано. Согласно ГОСТу, бензины могут содержать красители любых цветов, кроме зеленого и голубого, поэтому производитель подкрашивает его как считает нужным.
Помимо этого, требования стандартов к плотности бензинов едины: она должна находиться в диапазоне 725–780 кг/м³ при 15 ˚С. Ни одно топливо на АЗС за эти пределы не выходит, поэтому смешивание разного бензина не наносит вред автомобилю. Однако владельцам машин, рассчитанных на бензин с октановым числом, равным 95, нет смысла заливать дорогостоящий «сотый», так как авто от этого быстрее не поедет. Но если в баке оказалось топливо с явно заниженным октановым числом, есть смысл дозаправиться высокооктановым бензином, так как он поможет улучшить ситуацию и выступит в качестве октан-корректора.
Что касается «сезонности» бензина, то здесь всё немного иначе. По стандарту производится 10 различных классов бензинов, в зависимости от испаряемости: два летних, четыре межсезонных и четыре зимних. При использовании зимой летнего бензина проблем может и не возникнуть, а вот заправка зимним топливом летом чревата образованием паровых пробок.
Ранее россиянам рассказали о самых главных ошибках на автозаправках. Оказалось, что многие водители не умеют правильно заправлять машину и даже не задумываются об этом, нарушая правила безопасности каждый раз. Последствия таких ошибок могут привести к поломке автомобиля и даже возгоранию.
