Как сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на исследования маркетингового агентства НАПИ, подорожание оказалось еще более значительным в премиум-сегменте: по данным исследования, во многих дилерских центрах стоимость запчастей выросла в 2,5-3 раза.
По мнению экспертов, подорожание напрямую с колебаниями национальной валюты не связано: цены устанавливают предприниматели. Спрос на оригинальные детали и определенный уровень сервиса пока сохраняется. В итоге, стоимость обслуживания автомобилей выросла, в среднем, в 2,5 раза. Рост цен можно объяснить и тем, что увеличились расходы на логистику. С другой стороны, крупные автосалоны теряют значительную долю прибыли от продажи новых автомобилей и стараются компенсировать потери повышением цен на обслуживание.
Ранее "Профиль" писал, что самая негативная ситуация сложилась с поставками запчастей для автомобилей американских и европейских брендов. С конца зимы склады почти не пополняются, детали в Россию привозят маленькими партиями. Средневзвешенный рост цен на запчасти для автомобилей в России с февраля по июнь составил 32%. Сильнее всего, по данным аналитиков, подорожали детали для Ford – на 102%.
Изменить ситуацию может схема параллельного импорта – когда ввоз товаров, в том числе автозапчастей, без разрешения правообладателя будет налажен, появится шанс на снижение цен.
