Первые попытки – Спартанбург
В прошлом году BMW обкатывала человекоподобных роботов на заводе в Спартанбурге (США). Там робот Figure 02 от фирмы Figure AI участвовал в производстве более 30.000 автомобилей BMW X3, работая по 10 часов в день с понедельника по пятницу. Всего за 1250 часов Figure 02 переместил более 90.000 компонентов, выполнил 1,2 млн операций.
"Пилот подтвердил, что человекоподобные роботы могут безопасно выполнять требующую точности репетативную работу – например, установку компонентов с точностью до миллиметра", – указывают в компании.
Следующий этап – Лейпциг
Полученные результаты позволят вывести проект на новый уровень – в Лейпциге. Партнером BMW на этой стадии выступит Hexagon Robotics. Эта компания представила своего первого человекоподобного робота, AEON, в июне 2025 года. В декабре 2025 года его попробовали использовать на заводе в Лейпциге.
В апреле 2026 года планируется еще одно тестовое подключение робота к работе, а летом стартует основная фаза этого пилотного проекта. Предполагается, что AEON будет заниматься сборкой высоковольтных батарей и производством автомобильных компонентов.
Компания рассматривает человекоподобных роботов как ценное дополнение к уже действующим системам автоматизации. Конечной целью является облегчение труда сотрудников и дальнейшее улучшение рабочих условий, указывают в BMW.
Ставка на физический ИИ
Новые роботы представляют собой отражение "физического искусственного интеллекта" ("Physical AI") – ключевого элемента стратегии цифровизации компании. Она предполагает сочетание цифрового искусственного интеллекта с физическими устройствами и роботами.
"Цифровизация повышает конкурентоспособность нашей продукции – здесь в Европе и по всему миру. Симбиоз инженерной экспертизы и искусственного интеллекта открывает новые возможности в производстве", – говорит член совета BMW Милан Неделькович. В мае 2026 года, как стало известно ранее, он сменит на посту гендиректора компании Оливера Ципсе.
Искусственный интеллект, уточняют в компании, уже является неотъемлемой частью операционных процессов BMW. Он используется чуть ли не на всех этапах производства, в том числе, например, для контроля качества. Утверждается, что благодаря унифицированной платформе данных компании цифровые ИИ-агенты способны выполнять все более сложные задачи автономно и в сложных средах, продолжая непрерывно учиться.
Не только BMW
5 января 2026 года на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе Hyundai представила последнюю итерацию своего человекоподобного робота Atlas. А 6 января компания объявила о стратегии развития роботов с ИИ.
Робот Atlas создан подразделением Hyundai – фирмой Boston Dynamics. Atlas может выполнять самые разные задачи в промышленности. Он способен как работать вместе с людьми, так и автономно управлять инструментами. Со временем ему можно будет поручать все больше задач.
Hyundai планирует к 2028 году построить завод для производства 30 тыс. роботов Atlas в год. Поначалу их будут использовать на производственной площадке компании в штате Джорджия, но в дальнейшем внедрят и в других местах.
В конце января американский предприниматель Илон Маск заявил о свертывании производства классических моделей Tesla – S и X. Вместо них на фабрике во Фримонте будут собирать человекоподобных роботов. Их называют Tesla Bot или Optimus. Производство планируется начать до конца 2026 года, в то время как продажи стартуют в 2027 году.
А в феврале директор по стратегии ИК "Финам" Ярослав Кабаков рассказал в "Профиле", кто же заработает $26 трлн на роботах будущего.
