Внедорожник Mu-X построен на одной платформе с пикапом Isuzu D-Max, он также получил модернизированную рамную конструкцию, уже знакомый российским потребителям 3,0-литровый дизельный мотор мощностью 190 л. с., работающий в связке с 6-ступенчатой АКПП. Отличиями модели на базе пикапа стала задняя подвеска – Mu-X оснащен пружинами, D-Max – листовыми рессорами. Сзади у Mu-X тормоза дисковые, у пикапа – барабанные.
Длина автомобиля составляет 4850 мм, расстояние между осями – 2855 мм, пишет Tarantas news. При этом глубина преодолеваемого брода, как и у D-Max, 800 мм, максимальный дорожный просвет – 235 мм.
Как сообщал сайт Profile.ru, компания Isuzu ранее начала принимать у российских покупателей заказы на экстремальную версию пикапа D-Max. AT35 создан исландской компанией Arctic Trucks, у которой есть филиал в России.
