Новая совместная разработка Hyundai и Kia получила название ICT Connected Shift System. В ее основе лежит интеллектуальное программное обеспечение блока управления трансмиссией TCU (Transmission Control Unit), которое собирает и обрабатывает в режиме реального времени информацию от камер, радара интеллектуального круиз-контроля, а также 3D-навигации, в памяти которой заложены высокоточные карты. Радарный датчик определяет скорость автомобиля и дистанцию до других машин, а фронтальная камера отвечает за информацию о дорожной разметке и полосах движения. 3D-навигация учитывает градиент дорожного полотна и текущее состояние транспортного потока.
На основе этих данных TCU в режиме реального времени прогнозирует оптимальный сценарий переключения передач. Он строится при помощи алгоритма, созданного на основе искусственного интеллекта, и в соответствии с ним происходит переключение передач. Испытания ICT Connected Shift System, проведенные на дороге с большим количеством виражей, показали, что при преодолении такого участка автомобилем, оснащенным данной системой, совершается примерно на 43% меньше переключений передач по сравнению с обычной машиной. В дальнейшем корейские компании планируют усовершенствовать свою разработку, чтобы превратить ее в еще более интеллектуальную технологию управления трансмиссией.
Ранее стало известно, что российский автопроизводитель КамАЗ получил патент на беспилотный грузовой автомобиль. Он представляет собой электромобиль, в котором также отсутствует кабина водителя. Новый грузовик получил название «Челнок».
