По данным местных изданий, Versa нового поколения ориентирована прежде всего на Мексику и Бразилию, где спрос на доступные седаны остается стабильным. Судьба модели в США будет во многом зависеть от импортных пошлин и торговой политики.
Внешне автомобиль заметно изменился. Передняя часть переработана в духе Murano: узкие светодиодные фары соединяет глянцевая черная накладка, решетка стала значительно тоньше, нижний воздухозаборник – более вытянутым. Сзади появились новые фонари с более четкой световой подписью и надпись Versa на крышке багажника. Капот и передние крылья, судя по всему, остались от предыдущего поколения. В целом это масштабный рестайлинг, а не разработка с нуля, такой же подход Nissan применил при обновлении Sentra.
Технически автомобиль построен на платформе Nissan V – той же, что лежит в основе Kicks предыдущего поколения и нового кроссовера Kait. Под капотом ожидается атмосферный 1,6-литровый четырехцилиндровый мотор в паре с вариатором: механическая коробка передач из линейки уже исключена. Подробные характеристики компания пока не раскрывала.
Производство перенесено со старого завода CIVAC в Куэрнаваке (он закроется к марту 2026 года) на более современную площадку в Агуаскальентесе. Фотографий салона компания не публиковала, однако по аналогии с другими обновленными моделями марки там ожидаются цифровая приборная панель и актуализированная мультимедийная система.
Для российского рынка появление Versa остается гипотетическим: Nissan заморозил официальную деятельность в России в 2022 году, и новая модель, как и другие автомобили марки, теоретически может попасть в страну только по схеме параллельного импорта.
