Elli Fleet Charging предоставляет возможность централизованно управлять зарядкой электромобилей, потреблением энергии их батареями, оплатой за зарядку. Платформа позволяет отслеживать все эти процессы и передавать соответствующую информацию для целей отчетности.
Кроме того, Ватикан переходит на расчетные карты Elli Mobility для оплаты услуг по зарядке электромобилей.
Использование этого сервиса обеспечит сотрудникам Ватикана доступ к более чем 1 млн зарядных станций по всей Европе.
Почему это интересно?
В Европе на организации приходится до двух третей всех регистраций новых автомобилей. Электрификация корпоративных парков представляет собой критически важный шаг на пути к "зеленой мобильности".
Вместе с тем, управление этими автопарками остается чуть ли не в зачаточной форме. Зачастую компании полагаются на самые базовые инструменты. Распространение специализированных систем – это важный процесс, который обозначает подлинный "зеленый переход".
Ватикан же представляет собой чрезвычайно влиятельную организацию с подлинно мировым размахом операций. Ставка римских первосвященников на электрификацию автопарка своего города-государства и внедрение специальной системы управления им – сильный сигнал для многих.
У Elli немало конкурентов – эта сфера последовательно развивается. Например, до прошлого года одним из таких конкурентов выступал Logpay, но в марте 2025 года эта система была полностью интегрирована в Elli Mobility. Еще один сильный игрок на рынке – Wirelane, который предлагает корпоративным клиентам как аппаратное и программное обеспечение, так и услуги.
К 2030 году останутся только электромобили
В последние годы Ватикан последовательно наращивает свой парк электромобилей. В 2023 году была достигнута договоренность о том, что Volkswagen Group обеспечит замену всего автопарка города-государства на электромобили к 2030 году. Тогда же были переданы первые два экземпляра – VW ID.3 в версии Pro Performance.
В 2024 году было поставлено около 40 электромобилей VW ID. В 2025 году было получено еще 14 электрокаров. Из них четыре пассажирских Melex 343 были предназначены для жандармерии, а 10 Goupil – для коммунальных нужд.
Первый полностью электрический "папамобиль" появился в декабре 2024 году – базой для него послужил Geländewagen от Mercedes-Benz.
